Pronto añadiremos el manual. De momento disfrutad de estos cascos.
lunes, 21 de abril de 2014
Aerografía en cascos
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sábado, 19 de abril de 2014
Aerógrafo y sus orígenes
Aerografía
(airbrush) – Introducción a su historia
La
aerografía (Airbrush en inglés), es una técnica artística de
aplicación por aspersión o difuminación aérea de pintura sobre
una superficie u objeto y es similar a la aplicación por spray en la
confección de los grafiti, pero en este caso, utiliza una
herramienta denominada aerógrafo para su aplicación. El aerógrafo
se conecta a un compresor de aire y crea finos chorros de aire con
pequeñas gotitas atomizadas de pigmento.
Los
estudiosos de esta técnica dicen que el arte de la aerografía
apareció en los tiempos prehistóricos, cuando los hombres lanzaban
pigmentos (tintas) en las cavernas a través de los tubos procedentes
de huesos de animales o de bambú.
Al
desencadenarse la Revolución Industrial, el avance de la imprenta
dieron lugar a la aparición de la fotografía, una nueva alternativa
para el naciente retoque fotográfico.
Los
medios de comunicación fueron el medio para crear las primeras redes
de información a distancia y sostenerse de uno de los principales
motores del comercio: La Publicidad. Este mundo exigió de inmediato
nuevas formas de ilustrar impresos para vender una imagen. Las Artes
Gráficas nacieron de esa necesidad; fueron primeramente la
Ilustración y el Cartelismo quienes llevaron las riendas de esa
corriente.Para esa época, esos oficios eran considerados inferiores.
Los artistas impulsados por una voluntad de implantación social,
osaron iniciarlo ante la imperiosa necesidad económica que abrasaba
a la sectarista Europa.Los precursores de este movimiento fueron
Walter Crane, Jules Chéret y el famosísimo Toulouse-Lautrec.El
Cartelismo tuvo su apoyo en Suiza y posteriormente en Alemania. La
Ilustración comercial inició sus pasos en Francia, Inglaterra y su
excelencia se mantuvo en Italia y muy posteriormente en España.
Los
primeros intentos por atomizar tinta fueron un fracaso, los
suministros de aire tan sólo pretendieron utilizar los sistemas de
compresión neumática o de los barcos de vapor que se conocían, sin
embargo, esta insistencia llevó a los ingleses a diseñar un aparato
que lograra este objetivo...y lo consiguieron.
EL
PRIMER AEROGRAFO
En 1879 un excéntrico joyero de Iowa ensamblo;
- Una cucharilla de mermelada
- Una aguja de máquina de coser,
- Un destornillador doblado,
- viejas tuberías de soldadura,
- un pedazo de metal doblado,
.... y atornillo todo conjuntamente en un bloque de madera!
En 1879 un excéntrico joyero de Iowa ensamblo;
- Una cucharilla de mermelada
- Una aguja de máquina de coser,
- Un destornillador doblado,
- viejas tuberías de soldadura,
- un pedazo de metal doblado,
.... y atornillo todo conjuntamente en un bloque de madera!
Junto
con su propio compresor de aire (bombeado a mano) Y le llamó "EL
DISTRIBUIDOR DE PINTURA". La idea fue presentada por Abner
Peeler el 1 de octubre de 1881 y patentada el 25 de abril de 1882.
Era
un objeto burdo, pero trabajó y como aun no existian las camisetas ,
él escogió hacer pruebas con pintura en una foto, haciendo retoques
en la foto de el mismo. Y esto es precisamente el uso principal de el
aerógrafo para los próximos cincuenta años. Mas tarde Peeler lo
vende por 10 dolares.
En
1882 los hermanos Charles & Liberty Walkup compran los derechos a
la invención de Peeler y se convierten en propietarios de el primer
aerógrafo patente. Peeler recibió $ 700 dolares y un adicional de
$150 mas por renovar el "aerografo".
En
1883, los hermanos Walkup fundaron la compañía Rockford Airbrush
Company, para hacer el primer aerógrafo y presentarlo en el mercado
mundial.
En
enero de 1885, le es concedido a Walkup una patente para un aerógrafo
actualizado con dos grandes mejoras. En primer lugar, el mecanismo
por el que aprieta el tubo de goma para regular el flujo de aire en
la parte posterior se simplifica y se trasladó dentro de cuerpo. En
segundo lugar, el tubo de aire puede ahora ser adaptado a fin de
mantener una correcta alineación con la aguja.
Esta pequeña compañía reunió a un pequeño grupo de artistas que se familiarizaron de inmediato con aquel precario y curioso artefacto pero los intentos por pintar más rápido obsesionó más a los técnicos del naciente y codicioso diseño industrial que a los propios artistas, de hecho, quienes aplicaron la nueva alternativa de pintar por atomización fue la Ford. A pesar de aceptación industrial, los artistas al no encontrar lógica a su apliación inmediata, optaron retomar a las tradicionales formas de ilustrar.
Los
primeros modelos de la pistola eran realmente sencillos, nada que ver
con el aerógrafo avanzado de nuestros tiempos. Ahora, y para nuestra
generación, el aerógrafo está en su auge. ¿Pero quién sabe
realmente lo que nos prepara el futuro? Aún recordáis cuando
llevabais el supermodelo de ladrillo del móvil? A ver cómo serán
los aerógrafos del futuro?
Todo el material para aerografía aqui
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